LÄRM 54837 Brennverhalten-Prüfmaschine für Eisenbahn

Instrumenteinleitung:

Der große Verbrennungskasten des LÄRMS 54837 basiert auf der Methode, die durch den Standard des LÄRMS 54837 des Schienen-Fahrzeug-Normungsausschusses des deutschen Instituts für Standardisierung (FSF) bestimmt wird. , Bestimmen Sie die Länge der Probe, die durch die Flamme, die Zeit zur kompletten Verbrennung, die Entwicklung des Rauches und die Verbrennungseigenschaften der Bratenfette zerstört wird.
Den LÄRM 54837 Standardtesthilfen verabschieden, um Produkte entsprechend LÄRM 5510-2 für Entflammbarkeit zu klassifizieren, Rauchbildung und Eigenschaften tropfend.
Es ist für Entflammbarkeitsgrade S2 für S5 passend; Rauchdichtegrade SR1 und SR2 (helles Verminderungsintegral); Tröpfchenstatus ST1&ST2.

Hauptmerkmal:
1. großer Verbrennungstestkasten, ausgerüstet mit doppelten transparenten Beobachtungsfenstern, in Übereinstimmung mit Standard-LÄRM 50050-2;
2. Die interne Größe des Kastens ist 1350 x 800 x 800mm, und die Gesamthöhe des Verbrennungskastens ist 3,2 Meter;
3. Die Unterseite des Kofferaufbaus ist ein Edelstahlquadratgrill, der gleichmäßig und natürlich zu lüften kann. Die Größe des Grills ist 30 x 30mm und die Höhe ist 30mm;
4. ausgerüstet mit Anemometer, um Windgeschwindigkeit zu messen, ist die Strecke 0-10m/s, und die Genauigkeit ist 0.1m/s;
5. sind Verbrennungstestkasten, drei K-artige Thermoelemente in das Auspuffrohr installiert, ist der Messbereich 0-300 Grad, und die Genauigkeit ist 0,1 Grad;
6. Digitalanzeigen-Temperaturanzeigeninstrument, das die Durchschnittstemperatur von 3 Thermoelementen im Auspuffrohr anzeigen kann, mit einer Genauigkeit von 0,1 Grad;
7. Die Basis des Testkastens ist 800 x 800 x 800 Millimeter;
8. installieren Sie 6 Zeitzähler, die die Zündzeit, die schwelende Zeit, die ununterbrochene Brenndauer, maximale die Flammenhöhenzeit, tropfende die Vorkommenzeit und die Brenndauer separat notieren können, und die Genauigkeit des Zählers ist 0,1 an zweiter Stelle;
9. ausgerüstet mit einer Edelstahlkalibrierungsplatte, werden 3 K-artige Thermoelemente auf der Rückseite, die Temperaturspanne ist 0-900 Grad geschweißt, verwendet, um die Flammentemperatur des Brenners zu kalibrieren;
10. ausgerüstet mit 3 Temperaturanzeigeninstrumenten, die die Dreipunkt- Kalibrierungstemperatur auf dem Kalibrierungsbrett mit einer Genauigkeit von 0,1 Grad anzeigen können;
11. ausgerüstet mit Brennergerät der großen Öffnung und manueller gleitender Bahn;
12. Ausgerüstet mit 3 Edelstahlbeispielhaltern, die an das Beispielgestell gehangen werden können;
13. Ausgerüstet mit Rauchdichte-Maßsystem, einschließlich Glühlampequelle und Silikonfotodiode;
14. Die Glühlampe ist eine 2896K Lichtquelle;
15. Die Silikonfotodiode wird mit einer Kosinuskalibriereinrichtung und einem Farbfilter ausgerüstet, der ein hohes Maß des Zusammenbringens des menschlichen Auges hat;
16. Ausgerüstet mit einem Datenerfassungssystem, unter Verwendung einer 232 Kommunikationsschnittstelle, die an einen Computer angeschlossen werden kann. Die Test-Software kann den Beförderungswert und den Absorptionswert anzeigen und kann eine Standardbeförderungskurve gleichzeitig zeichnen.

Standards konform:
LÄRM 5510-2: Brandverhütung 2007 für Bahnlokomotiveteil 2: Verbrennungseigenschaften und beiläufige Phänomene von Materialien und von Gebäude Zusatzklassifikation, von Anforderungen und von Prüfmethoden
LÄRM 54837: 2007 bestimmen die Verbrennungseigenschaften von Materialien, indem sie Gasbrenner verwenden, um auf Eisenbahnwagen zu brennen
Technische Anforderungen LÄRM50055:1989 Strahlengangs