Boeing-Rauch-Dichte und giftige Test-Kammer WEIT 25,853 PID-Temperaturüberwachungs-Modus

 
WEIT 25,853, Rauch-Dichte BSS 7238, BSS 7239 Boeing und giftige Test-Kammer
 
 
 
Beschreibung:
 
Der das NBS-Rauch-Dichte-Test-Kasten der Bundesverwaltung für Luftfahrt FAA-anerkannte entspricht allen spätesten FAA-Prüfnormen und zahlreichen Luftfahrtprüfnormen wie BSS 7238, BSS 7239, AITM 2,0007, AITM 3,0005, etc., beim Treffen der inländischen Luftfahrtprüfung. Standards, wie die Dichteprüfnorm des Rauches HB6577.
 
 
Eigenschaft:
 
1. Hitzebeständiges Glasbeobachtungsfenster der großen Doppelschicht für einfache Beobachtung und Beobachtung;
2, PID-Temperaturüberwachungsmodus, stabile Steuerung der Ofentemperatur;
3. Die Heizung ist eine Spulenart Heizstrahler mit integriertem Thermoelement;
4. Die Probe läuft mit einem pneumatischen Antriebgerät, um die Selbsttätigkeit abzuschließen;
5. Der Brenner nimmt Zündungsmodus des elektrischen Funkens an, der bequem ist, damit Benutzer funktionieren;
6. Vier Zwingenschnittstellen werden an der Spitze des Kastens für Rauchgiftigkeitstest zur Verfügung gestellt;
7. Stellen Sie Meter des Wärmestroms 0-50KW/m2 und internes Selbstzirkulationsgerät zur Verfügung;
8. Das optische Gerät ist auf der optischen Plattform örtlich festgelegt, den genauen Test abzuschließen;
9, können 3 Sätze der neutralen Filter für Beförderungswertkalibrierung zur Verfügung stellen;
10. Stellen Sie 3 Edelstahlbeispielhalter und Blindprobehaltergeräte zur Verfügung;
11. Stellen Sie Gasdruck zur Verfügung und fließen Sie stabilisiertes Gerät für brennenden Test des offenen Feuers;
12. Ausgerüstet mit Datenerfassungssystem- und Rauchdichtestandardtest-Software;
13. Die Test-Software kann Anzeigentestdaten wie Beförderung und Rauchdichte;
14. Optionale Rauchgiftigkeitstestausrüstung, einschließlich Gassammlungspumpe und Entdeckungsrohr;
15. Verbundener Rauchdichte-Testkasten für qualitative und quantitative Analyse von Rauchkomponenten;
16. Die Arten von den analysierten Gasen umfassen, aber sind nicht auf, Co, HCN, HF, HCI, SO2, NOX begrenzt.
 
 
Standards:
 
Standard AITM Airbus: AITM 2.0007A, AITM 2.0007B, AITM 3,0005
Standard BSS Boeing: BSS 7238, BSS 7239
FAA-Bundesverwaltung für Luftfahrt: WEITES ANHANG F des TEIL-25 Teil V
Test der Entflammbarkeit WEIT 25,853 zum Flugzeugmaterial
Prüfmethode BSS 7239 für Generation des giftigen Gases durch Materialien auf Verbrennung
Prüfmethode BSS 7238 für Rauchgeneration durch Materialien auf Verbrennung
ABD 0031 - Airbus-Feuergeprüftflamme, -rauch und -giftigkeit
 
 
Spezifikationen:
 
Maß: 1560 Millimeter (W) x 2220 Millimeter x (H) x 1060 Millimeter
Gewicht: 200kg
Leistungsbedarf: 220V, 30A
Umgebende Temperatur: 10 ° C bis 35 ° C
Gasanforderungen: Luftkompressorluftquelle, Propangas
 
 
Was ist der BSS-Test?
 
BSS steht für Boeing-Sicherheitsnorm. Allgemein abgekürzt für BSS, ist das BSS 7239 eine Prüfmethode für die Generation von giftigen Gasen durch spezifische Materialien nach Verbrennung. Wenn Materialien brennen oder anzünden, geben sie Gase frei, die für menschliche Gesundheit gefährlich sein können, wenn sie bestimmte Niveaus erreichen. BSS 7239 bestimmt genau, das und wie viel giftige Gase ausgestrahlt werden, indem man ein Beispielstück Material von drei Zoll lang und drei Zoll breit in einer kontrollierten Einstellung brennt.
Die Stichproben für die folgenden Gase:

• Kohlenmonoxid (Co)

• Cyanwasserstoff (HCN)

• Schwefeldioxid (SO2)

• Wasserstoffchlorverbindung (HCL)

• Wasserstofffluorid (HF)

• Stickoxide (KEIN_x) (beide KEINE, Stickstoffmonoxid und NO2, Stickstoffdioxid, werden ermittelt)

Es gibt mehrfache Methoden des Messens von Giftigkeitsniveaus. Eine der sehr häufig angewendeten Methoden ist Spektralphotometrie. Diese Technik basiert auf der Tatsache, dass verschiedene Mittel Licht anders als absorbieren. Durch glänzendes Licht durch den Rauch, der durch die Verbrennung des Testmaterials erzeugt wird, genau zu unterscheiden wird möglich, das Mittel anwesend sind und in welcher Konzentration.
 
 
Allgemeine Tests durchgeführt mit diesem Test
 
Dieser Entflammbarkeitstest, das BSS 7239, kann in Verbindung mit ASTM E162 durchgeführt werden, das Materialien einer Strahlungswärmequelle aussetzt, um den Flammenverbreitungsfaktor und Wärmeentbindungsfaktor zu prüfen. Darüber hinaus kann er in Verbindung mit ASTM E662 auch durchgeführt werden, das die Rauchdichte von spezifischen Materialien nach Verbrennung misst. In diesem Fall kann der Rauch, der in ASTM E662 erzeugt wird, auf Giftigkeit unter Verwendung der Spektralphotometrie geprüft werden.
 
 
Auf was prüft die Boeing-Sicherheitsnorm 7239?
 
Als in hohem Grade effektiver Generationstest des giftigen Gases wird BSS 7239 angefordert, um die Flammenrauchgiftigkeit (FST) von Zusammensetzungen, von Geweben und von Beschichtungen zu messen, die in der Eisenbahn, in den Flugzeugen und in den Regierungssektoren benutzt werden. Der Grund für dieses ist, dass die benutzten Materialien Teile pro Million (PPM)-Standards treffen müssen und die Ergebnisse dieses Tests die tatsächliche Konzentration von den giftigen Gasen zeigen, die während der Verbrennung eines Materials ausgestrahlt werden.